蘭州車廂|汽車車廂底板的制造工藝
2024-09-20 來自: 甘肅航碩集裝箱有限公司 瀏覽次數(shù):104
甘肅車廂廠家|汽車車廂廠制造廠要求車廂底板用竹材膠合板的長度應(yīng)與車廂長度相等.不允許用短板在長度方向進(jìn)行對接，這是因?yàn)棰儆?~3塊短板進(jìn)行對接，板與板之間厚度 有誤差，造成接頭處有高低，裝載散裝貨物(如砂石、煤炭等)時(shí).容易損壞接頭處凸出部分。②由幾塊短板對接組成，累計(jì)誤差較大.在生產(chǎn)流水線上裝配也不方便.
一、鐵斜面熱壓接長工藝
其工藝流程如下:
竹材膠合板→端頭銑斜面→斜面涂膠→斜面搭接、加釘→熱壓接長→鋸邊→表面涂膠→壓網(wǎng)紋→表面膠固化→成品。
1.合板銑斜面：竹材膠合板接長的方法有指接、禪接和斜面膠合等多種形式。研究結(jié)果表明:從膠接面的大小、加工工藝及設(shè)備的難易程度、膠接強(qiáng)度的大小等者方面考慮，以銑斜面熱壓膠合接長效果為理想。
竹材膠合板車廂底板的厚度常用規(guī)格為15mm和22mm兩種?？紤]到強(qiáng)度和銑斜面的板材損失.經(jīng)多次試驗(yàn)對照，認(rèn)為采用1：5.5以上的斜率即可滿足要求。斜率越大，接頭處的膠合強(qiáng)度越高.但竹材膠合板材積損失也越多。