1．一種散貨用運(yùn)輸車廂，其特征在于，包括：車廂本體；

輸送帶組件，設(shè)置于所述車廂本體內(nèi)側(cè)的底部，包括一輸送帶，在所述車廂本體的寬度

方向上，所述輸送帶的兩端與所述車廂本體側(cè)壁抵接；

擋板，設(shè)置于所述輸送帶上，與所述輸送帶相連，且在所述車廂本體的寬度方向上，所

述擋板的兩端部與所述車廂本體側(cè)壁之間抵接。

2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散貨用運(yùn)輸車廂，其特征在于：所述輸送帶組件還包括若干個(gè)間隔設(shè)置的支撐環(huán)、若干個(gè)與所述支撐環(huán)垂直的支撐件、分別設(shè)置在所述車廂本體前

后兩側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)體；

所述支撐環(huán)設(shè)置于所述輸送的下側(cè)，各所述支撐件沿所述車廂本體的長度方向間隔設(shè)

置在所述支撐環(huán)的外側(cè)，所述支撐環(huán)套設(shè)在兩所述轉(zhuǎn)動(dòng)體的外側(cè)。

3．根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種散貨用運(yùn)輸車廂，其特征在于：所述支撐環(huán)包括一鋼絲繩和一鏈條，其中，位于所述車相本體后側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)體為與所述鏈條的鏈輪，位于所述車相本體

前側(cè)的所述轉(zhuǎn)動(dòng)體為槽輪；

所述鋼絲繩和所述鏈條之間具有一連接部、第二連接部，所述一連接部設(shè)置于所述擋板位置處，在所述擋板移動(dòng)至所述車廂本體后端時(shí)，所述第二連接部位置處的鏈條與所述槽輪之間具有間隙。

4．根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種散貨用運(yùn)輸車廂，其特征在于：所述輸送帶與所述鏈條分離設(shè)置、與所述支撐件分離設(shè)置；所述輸送帶如此設(shè)置，在所述鏈輪的后側(cè)設(shè)有一帶輪，所

述輸送帶的一端卷設(shè)在所述帶輪上、另一端在所述擋板處與所述鋼絲繩和／或鏈條相連。

5．根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種散貨用運(yùn)輸車廂，其特征在于：在所述鏈條的下側(cè)設(shè)有與所述車廂本體相連的支撐軌道，所述鏈條的滾子與所述支撐軌道抵接。

6．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散貨用運(yùn)輸車廂，其特征在于：所述擋板包括一擋板基體、設(shè)置于所述擋板基體頂部的擋板本體，其中，所述擋板基體的橫截面呈三角形設(shè)置，所述擋板基體的后壁由下至上斜向前設(shè)置。

7．根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種散貨用運(yùn)輸車廂，其特征在于：所述擋板基體朝向所述車廂本體前壁的一側(cè)設(shè)有與所述擋板本體相連的連接桿，所述連桿底部設(shè)有行走輪。

8．根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種散貨用運(yùn)輸車廂，其特征在于：所述擋板本體與所述擋板基體之間轉(zhuǎn)動(dòng)相連